很多吊友在购买随车吊的时候都会忽视一个重要环节--随车吊后支腿，总感觉后支腿可有可无。随车吊的后支腿。到底随车吊后支腿是不是必须要呢？首先我们要先了解随车吊后支腿的作用。
随车吊后支腿：通常安装在在后桥后轮底盘上。目前常用的是H型后支腿。其最大的用处是提供整车后部支撑，将吊运过程中的负荷转移到支腿上，保证调运过程中的底部支撑力度，保证安全及保护轮胎避免受压导致危险。
后支腿种类：目前市面上常见的后支腿，有固定式、单腔液压式、双腔液压式。大品牌吊机可选装原厂后支腿，价格较高性能较好；其他副厂后支腿，性价比高但匹配或刚性会略显不足。后支腿需要根据吊机吨位进行匹配。
后支腿的应用场景：1、吊运环境靠近沟渠；2、吊运场地不平整或松软性地面；3、吊运过程中需要最大工作半径回转作业；4、底盘轮胎为尼龙胎载重吊运时；5、吊运物质量接近吊机最大吊运重量；6、其他特殊场景作业。
后支腿工作说明：固定式后支腿--垂直升降，吊运时支撑辅助；单腔液压式--可左右伸展超出货箱尺寸，左右伸展+垂直升降，支撑力度较好；双腔液压式--包含左右伸展+垂直升降功能，伸展宽度比单腔更大，支撑力度更强。
总结：是否需要选装、选装什么形式的后支腿，取决于场地、环境，没有固定规定，也有很多吊友不需要选装。祥哥其实建议大家考虑选装，毕竟费用也不是很高。
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