从前科三考试均由驾校工作人员审核，而如今大部分地区的驾考均安装了机器自动识别系统，因此在科三起步之前自然也多了一些程序，其中一项就是考生逆时针绕车一周。让学员逆时针绕教练车一周的目的并不是纯粹的走程序，而是为了让学员分别在车尾和车头保险杠位置按下按钮，让机器能识别考生的身份。
很多学员在绕车一周时容易找不到按钮的具体位置，因此建议学员在考前提前询问教练按钮的具体位置，以避免之后影响考试。
二、忘记系安全带，或系了安全带再解开
在科三考试中，考生必须按照要求系上安全带，一旦不系安全带起步，就会直接被机器判定0分，因此学员在正式考试时千万别忘了这个至关重要的步骤，养成每次练习就系安全带的习惯，无论是对考试还是日后驾驶都有很大帮助。
在科三考试中，考生必须按照要求系上安全带，一旦不系安全带起步，就会直接被机器判定0分，因此学员在正式考试时千万别忘了这个至关重要的步骤，养成每次练习就系安全带的习惯，无论是对考试还是日后驾驶都有很大帮助。
另外驾考改革后科三全程由机器智能识别，因此学员上车后一旦系上安全带就不可再松开，一些学员系上安全带后发现自己右后视镜未调整，于是又解开安全带，直接当场挂科。
三、考试前未检查挡位和手刹是否归位
科三考试之前，学员需要做一系列的准备工作，其中不仅仅包括基础的调整座椅及后视镜，还包括对于教练车档位、手刹、离合器的检查。其中在挡位上，学员要检查挡位是否处于空挡的位置，以避免上个考生未将挡位归位的情况，驾考改革后学员但凡带挡位起步都会当场0分。
科三考试之前，学员需要做一系列的准备工作，其中不仅仅包括基础的调整座椅及后视镜，还包括对于教练车档位、手刹、离合器的检查。其中在挡位上，学员要检查挡位是否处于空挡的位置，以避免上个考生未将挡位归位的情况，驾考改革后学员但凡带挡位起步都会当场0分。
另外学员还要检查手刹是否完全松到底，否则起步时很容易熄火，这对考试都是很不利的。
四、转向超时操作，对教练车换挡不熟练
在科三路考时，学员需要进行超车、转弯、掉头、并线、靠边停车等一系列操作，而这些操作都需要用到打转向灯，这一点学员们都了解。
在科三路考时，学员需要进行超车、转弯、掉头、并线、靠边停车等一系列操作，而这些操作都需要用到打转向灯，这一点学员们都了解。
但很多学员不知道，驾考改革后对于考生操作转向的时间也有了明确规定，当机器播报需要进行超车时，如考生在三秒内未及时操作，就算打了转向灯也没用，都会被判定为“超时未操作”。
另外还有学员对于挡位不够熟悉，导致自己在考试时具体挂了什么挡位都不清楚，无奈只能低头去换挡，这样操作被检测出也是要扣分的，严重的也会挂科。
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